未来没有老板，只有平台。未来没有员工，只有合伙人。分享经济时代，让消费者成为合伙人。要有新的思路才有更好的前景。

很多时候，尤其是电商平台，努力打败的不是自己，不是时间，而是对手。像是电商大脑阿里或者是腾讯或者是美团或者是滴滴……每年几十上百亿的的支出，最大的不是更新技术或者员工福利，更多的则是跟对手打擂台。像是之前优步刚刚上市的低价战争，以及滴滴收购优步等等…… 花费巨大利益让产品上市或者是打击对手。

像现在线上支付，线下支付，打车外卖……很多都是在与对手疯狂竞争，拉拢人气。像是规模小一点的电商平台，在这一轮的厮杀当中主动被淘汰，很多时候竞争的不是服务，不是产品，而是成本，是资本投入。

比起各大电商平台的价格战，各种拉拢厮杀客户，更多的则是希望能够更多的投入在产品的研发上个，就拿阿里腾讯来说，更希望是拼各种芯片，手机的芯片，电脑的芯片成为中国的英特尔、高通或是英伟达……

有新的思路，比起打内战更能够获得更好的收益，近日，菜鸟开通了前往澳大利亚的大件物流的海运路线，没有内斗没有厮杀，没有和对手的各种价格战，而是另辟蹊径，开拓了继新加坡、马来西亚、台湾地区以外第四个电商的专属海运路线。这条路线在未来会为菜鸟物流带来前所未有的一个广袤平台，也是我国提倡一带一路上的重要线路，在未来会有不可估量的发展空间，比起内斗以及打价格战是否更有跨时代的意义？

中国如此多元与复杂并存的时机，机会多，风险也多，很多时候要慎重的去考虑，任何一种电商模式都可以成功，也都可能失败，一定要多对比之后，在全力以赴的去投入，去努力。